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Atrasos y sobreprecios llevaron a MOPT a reducir niveles en intercambio de La Lima, dice CFIA
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes defiende que el cuarto nivel no es necesario, técnicamente, pese a la existencia de un criterio que indica que el mismo deberá construirse antes de 2038.
Angélica Barrantes 5/11/2024 07:47
El intercambio en La Lima de San Nicolás de Cartago se proyectaba como el primero de su tipo en Costa Rica.
Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), lo descartó debido a que carece de presupuesto para llevarlo a cabo y, además, no lo considera técnicamente necesario (vea video adjunto de Telenoticias).
"Este tipo de decisiones nacen como una consecuencia de cuando una obra dura mucho en el tiempo o se planifica y pasan muchos años y se empieza a construir, o se empieza construir y dura mucho tiempo, lo que necesariamente va a generar sobreprecios importantes a lo que era la obra originalmente o presupuestada en el momento en el que se iba a empezar a construir, antes de toda una serie de atrasos", explicó el presidente del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), Olman Vargas.
Desde febrero de 2023 se remitió un informe con el análisis del impacto de esta medida, donde se advierte que para el 2038 será necesario construir el nivel en cuestión.
Eso sí, para hacer el estudio se tomaron como referencia datos del 2017 sobre el conteo de vehículos. Es decir, el plazo de vida útil podría ser menor.
El intercambio en La Lima estará listo hasta julio del próximo año. La construcción del megaproyecto inició en 2020.
